Hành trình trải nghiệm Volkswagen Touareg 2023 thế hệ mới giúp team Xe Đời Sống hiểu rõ hơn về chiếc SUV đầu bảng của Volkswagen với nhiều điểm nhấn ấn tượng trong thiết kế, tiện nghi và vận hành tối ưu.
Volkswagen Touareg là một chiếc SUV đầu bảng (flagship) và quan trọng của thương hiệu xe Đức Volkswagen. Thế hệ thứ 3 của Volkswagen Touareg được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2022 tại triển lãm Vietnam Motor Show. Đáng chú ý, ngay ở hai thế hệ đầu, nền tảng khung gầm của Touareg được chia sẻ chung với Porsche Cayenne và Audi Q7 thì sang thế hệ thứ 3, thiết kế khung gầm MLB của Touareg còn chia sẻ chung với nhiều mẫu SUV cỡ lớn hạng sang và siêu sang trong cùng tập đoàn Volkswagen, bao gồmAudi Q8, Bentley Bentayga và cả Lamborghini Urus.
Được định hướng là một mẫu SUV cao cấp sang trọng và có thể chinh phục đa dạng đủ các kiểu địa hình khác nhau. Không chỉ mang phong cách lịch lãm cho các doanh nhân và đẳng cấp khi sử dụng trong lối sống hàng ngày tại các thành phố lớn, người sử dng Touareg cũng có thể dễ dàng thực hiện các hành trình dã ngoại thiên nhiên phóng khoáng nhưng theo một tiêu chuẩn sang trọng nhờ hội tụ rất nhiều những công nghệ tiên tiến, cả các công nghệ truyền động vượt đa địa hình.
Mới đây, Xe Đời Sống có dịp thực hiện hành trình trải nghiệm phóng khoáng đa dạng địa hình với chiếc Touareg thế hệ mới, phiên bản Touareg Luxury có giá bán 3,499 tỷ đồng. Khách hàng Việt còn có thể lựa chọn phiên bản Touareg Elegance với giá 2,999 tỷ đồng. Cả hai phiên bản đều sử dụng động cơ tăng áp 2.0L TSI tối ưu hiệu suất.
Tại Việt Nam, Touareg được Volkswagen định vị cạnh tranh với các mẫu xe phân khúc SUV cỡ E hạng sang như BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Lexus RX, Volvo XC90…
Thiết kế Volkswagen Touareg 2023: ngoại hình thanh lịch và sang trọng
Phải thừa nhận rằng Volkswagen Touareg thế hệ mới có một thiết kế kiểu dáng cực kỳ thanh nhã, cân đối và dễ dàng toát lên vẻ sang trọng tinh tế mà không hề khuếch trương. Mặt lưới tản nhiệt mạ chrome lớn, hoà nhập cùng cụm đèn trước hiện đại mang lại một góc nhìn mang tính kết nối. Cản trước khoẻ khoắn và nổi khối giúp phần đầu xe thêm năng động.
Phiên bản Volkswagen Touareg Luxury được trang bị bộ mâm 20 inch màu bạc (bản Touareg Elegance dùng mâm 19 inch), đi kèm với size lốp dày góp phần tăng sự êm ái và dễ chịu cho người ngồi bên trong khi xe vận hành, nhất là qua các cung đường xấu.
Nhìn từ phía sau, Volkswagen Touareg có phần đuôi xe sắc sảo với những đường gân chạy ngang, cụm đèn hậu hài hòa với hệ thống đèn LED tương tự như cụm đèn trước. Cản sau trang bị hai chụp ống xả tạo sự cân đối.
Nội thất Touareg rộng rãi với hàng loạt tiện nghi cao cấp vượt trội
Vượt trội hoàn toàn so với thế hệ trước đây và các mẫu xe hiện bán tại thị trường Việt Nam, Volkswagen Touareg đã có một thiết kế không gian nội thất rộng rãi, hiện đại, sang trọng và đầy đủ các tiện nghi cao cấp cho người dùng hưởng thụ, thư thái trên mọi hành trình.
Nổi bật nhất phải kể đến cụm màn hình Innovision Cockpit với hai màn hình nối liền nhau bao gồm màn hình trung tâm 15 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit 12,3 inch. Cả hai màn hình đều có khả năng hiển thị sắc nét và mức độ phản hồi cảm ứng nhạy bén.
Ngoài ra, phía trước kính lái còn được trang bị màn hình HUD với khả năng hiển thị tốc độ giúp người lái dễ quan sát trong mọi tình huống. Cả hai phiên bản cùng được trang bị hệ thống đèn viền trang trí Ambient Light với 30 màu sắc khác nhau, có thể tuỳ chỉnh độ sáng cho từng khu vực trong xe.
Một trang bị tiện nghi khác trên Volkswagen Touareg mà được xem là vượt trội so với nhiều đối thủ trong phân khúc chính là ghế massage Ergo Comfort bọc da cao cấp Sanova chỉnh điện 18 hướng cùng 3 vị trí nhớ ở hàng ghế trước. Hơn thế nữa, hai ghế trước còn được trang bị 8 chế độ massage rất hữu ích khi lái xe đường dài. Tất cả các vị trí ngồi trên Touareg Luxury và vô lăng đều được trang bị chế độ sưởi, riêng hai ghế trước trang bị thêm chế độ thông gió làm mát ghế.
Nâng tầm trải nghiệm giải trí trên Volkswagen Touareg nằm ở hệ thống âm thanh DYNAUDIO Consequence với 14 loa. Hệ thống này có mức công suất nhỉnh hơn một chút so với hệ thống âm thanh trên nhiều mẫu xe đối thủ, trong khi chất âm trình diễn mạnh mẽ, sống động, chi tiết, có thể đáp ứng khách hàng muốn tận hưởng âm nhạc chất lượng cao.
Chưa dừng lại ở đó, Touareg còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh panorama kích thước lớn, mang lại ánh sáng và sự thoáng đãng cho tất cả người ngồi bên trong. Riêng hàng ghế thứ 2 cũng được trang bị thêm rèm che nắng để giảm ánh sáng chiếu vào và tăng tính riêng tư cho những người ngồi phía sau.
Cả hai phiên bản Touareg tại thị trường Việt Nam đều trang bị hệ thống điều hoà 4 vùng độc lập với tính năng lọc sạch không khí AirCare và đây lại là một điểm cộng của Touareg trong phân khúc vì hầu hết các mẫu xe khác chỉ được trang bị điều hoà từ 2 đến 3 vùng độc lập.
Là một chiếc SUV 5 chỗ kích thước tương đối lớn, chính vì vậy mà không gian thể tích khoang hành lý rộng rãi là điều không phải bàn cãi. Với thể tích 810 lít tiêu chuẩn và 1.800 lít khi gập hàng ghế thứ 2, khoang hành lý của Touareg dư sức đáp ứng cho một chuyến đi nhiều ngày với 5 thành viên.
Cửa hậu của xe có chức năng mở bằng “đá chân”, cùng với nút nâng hạ độ cao khoang hành lý tiện dụng nhờ xe được trang bị hệ thống treo khí nén (trên bản Touareg Luxury).
Khả năng vận hành đậm chất Đức, tối ưu hiệu suất với động cơ 2.0 TSI
Khả năng vận hành và cảm giác lái trên các mẫu xe Volkswagen đã được minh chứng từ lâu, vượt trội nhờ thừa hưởng nhiều tinh hoa công nghệ kỹ thuật từ tập đoàn Volkswagen Group. Touareg là chiếc xe đầu bảng của thương hiệu Volkswagen nên cũng hội tụ đầy đủ các tinh hoa, từ nền tảng khung gầm đến các hệ thống động lực, điều khiển tiên tiến hàng đầu trong ngành công nghiệp.
Nếu với hai thế hệ trước, Touareg thường được trang bị động cơ dung tích lớn hơn, như máy V6 3.6L, thì với thế hệ mới của Touareg, Volkswagen đã nâng cao hiệu suất vận hành bằng cách trang bị các động cơ dung tích nhỏ hiệu suất cao để tối ưu các tham số. Cụ thể, Touareg mới tại Việt Nam được trang bị động cơ tăng áp TSI 2.0L với công suất 251 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm ở dải vòng tua 1.600-4.500 v/ph đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION. Điểm thú vị là động cơ với mức công suất và lực kéo này cũng được trang bị như trên chiếc Audi Q7 45 TFSI quattro.
Khi chưa cầm lái, tưởng rằng động cơ nhỏ trên một chiếc SUV cỡ lớn sẽ có sự suy yếu về sức mạnh, nhưng thực tế lại hoàn toàn ngược lại. Khả năng tăng tốc của Touareg tương đối tốt, khoảng hơn 7 giây để đạt 0-100km/h và đôi khi cầm lái chiếc xe một cách năng động và linh hoạt lại có cảm giác như quên đi rằng sức mạnh chỉ đến từ động cơ 2.0L với tính tiết kiệm nhiên liệu cao (mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 10,08 lít/100km với đường hỗn hợp). Hộp số tự động 8 cấp cho khả năng sang số linh hoạt, mượt mà, đáp ứng nhạy bén.
Khi vận hành Touareg trên cung đường cao tốc và quốc lộ, việc mô-men xoắn đạt được tối đa ở vòng tua thấp giúp việc tăng tốc vượt xe khác một cách nhẹ nhàng mà êm ái. Thậm chí nếu muốn nhanh hơn nữa, người lái có thể chuyển sang chế độ Sport hoặc chuyển cần số sang chế độ S. Đó là trải nghiệm đặc biệt mà chỉ những chiếc xe Đức mới cho thấy được rõ nét sự khác biệt ở từng chế độ lái khác nhau.
Cũng nói về chế độ lái, Volkswagen Touareg mới được trang bị tới 7 chế độ lái khác nhau bao gồm: Eco (tiết kiệm), Comfort (êm ái), Normal (tiêu chuẩn), Sport (thể thao), Offroad (địa hình), Snow (đường tuyết) và Custom (thiết lập tùy chỉnh). Ở từng chế độ lái, hệ động lực có mức độ phản ứng khác nhau để phù hợp với đặc tính vận hành.
Chính hệ dẫn động 4MOTION tinh vi có thể phân bổ linh hoạt lực kéo giữa cầu trước và cầu sau, tối đa tới 70% cho cầu trước và 80% cho cầu sau, đã góp phần đem lại khả năng chinh phục đa dạng địa hình và điều kiện lái xe.
Thậm chí, Touareg là mẫu xe có đa dạng chế độ vận hành vượt trội so với nhiều mẫu SUV hạng sang khác trong phân khúc. Tại Việt Nam, cơ bản khách hàng sử dụng Volkswagen Touareg sẽ chủ yếu di chuyển ở thành thị hay trên đường on-road nhưng với các chế độ địa hình (Offroad) thiết lập sẵn cũng được xem như thế mạnh tiềm tàng của xe khi chủ nhân đôi khi cần thực hiện các hành trình phiêu lưu dã ngoại, hoặc đơn thuần là di chuyển vượt qua các cung đường khó nào đó. Trong chế độ Offroad, người lái còn có thể chọn các cấu hình thích hợp với địa hình đường đất, sỏi đá, bùn lầy hoặc địa hình cát.
Phiên bản lái thử – Touareg Luxury được trang bị một “vũ khí” khác để chinh phục địa hình – chính là hệ thống treo khí nén có thể tự động điều chỉnh mức hoặc người lái có thể chọn 4 mức nâng hạ khác nhau (Loading, Street, Offroad, Offroad Plus). Theo đó, gầm xe dao động trong khoảng thấp nhất từ 148mm tới cao nhất 258mm. Khi xe chạy tốc độ cao, hệ thống tự động hạ thấp gầm xe để tăng độ ổn định và an toàn.
Các chế độ nâng hạ gầm của Volkswagen Touareg Luxury cụ thể như sau:
- Mức thấp tối đa (Loading): 148mm, phù hợp cho việc di chuyển ở tốc độ cao.
- Mức tiêu chuẩn (Street): 188mm, phù hợp cho việc vận hành ở các cung đường hỗn hợp
- Mức Offroad: 215mm, phù hợp cho các cung đường địa hình nhẹ.
- Mức Offroad Plus: 258mm, phù hợp cho những cung đường địa hình có mức độ khó cao hơn, hoặc khi đi qua vùng nước sâu.
Volkswagen Touareg: một lựa chọn đáng tiền
Rõ ràng, nhằm giúp xe có sức cạnh tranh với những đối thủ trong phân khúc SUV cỡ E hạng sang tại Việt Nam, Touareg thế hệ mới không chỉ được Volkswagen cân nhắc tính toán kỹ lưỡng về các trang bị tiện nghi được chọn để mang lại giá trị sử dụng cao cho người dùng mà còn được định giá ở ngay cận dưới của phân khúc. Trong khi tầm giá của phân khúc từ khoảng 3,5 tỷ đến hơn 4,5 tỷ đồng thì mức giá của Touareg từ 2,999 tỷ với bản Elegance và 3,499 tỷ với bản Luxury có đầy đủ tiện nghi cao cấp hơn.
Có thể nói, Volkswagen Touareg thế hệ mới là một lựa chọn rất đáng cân nhắc và khách hàng nên tới các showroom để tìm hiểu trực tiếp cũng như lái thử chiếc xe trước khi có được quyết định đúng đắn. Được biết, Volkswagen Touareg còn đang được ưu đãi quà tặng đặc quyền dành riêng trong tháng này.
